Accessori Di Ricambio Moto

BC BATTERY  CONTROLLERCAVO COLLEGAMENTO BATTERIA CON OCCHIELLI L’accessorio STD2V è il cablaggio standard che viene fornito in ogni Kit (Base, P o PA) al momento dell’acquisto.Se siete in possesso di altra moto e/o un altro veicolo (ad es. automobile), con un Caricabatteria BC ed uno STD2V aggiuntivo, ruotandone l’impiego sulle batterie, potrete tenere queste ultime sempre ad un livello di carica ottimale. Di seguito saranno elencate le caratteristiche che ne consentono un’installazione permanente sul veicolo.Materiali:Il cablaggio è realizzato con materiali di alta qualità specifici per impieghi nell’industria Automotive (resistenza ad olii, grassi, agenti atmosferici, stress termici/meccanici). La guaina ad alta temperatura, i connettori adatti all’impiego in condizioni gravose ed il cappuccio di protezione a tenuta stagna sono una garanzia di qualità e di durata del sistema di collegamento alla batteria.Fissaggio alla batteria:Gli occhielli sono dimensionati per adattarsi agli standard di tutte le batterie in commercio (installate su moto, motocicli e veicoli leggeri). Allo stesso modo, comunque, gli occhielli possono essere impiegati per l’installazione permanente su batterie di media/alta capacità (> di 40 Ah), inserendo l’occhiello nella vite di serraggio dei morsetti che raggiungono la batteria. Per l’impiego del cablaggio su Autovetture, si consiglia di fissare il connettore al veicolo con una fascetta.Sicurezza:Un fusibile di protezione è installato sul cablaggio, in prossimità del polo positivo della batteria. Inoltre, è opportuno ricordarlo, in caso di fortuito contatto tra gli occhielli (polo positivo e negativo) l’elettronica interna al Caricabatteria ha una protezione permanente contro ogni scintilla, eliminando ogni rischio per l’utente.Il caricabatteria è inoltre protetto a tempo indeterminato contro il corto circuito dei poli batteria (in altri termini, il contatto a tempo indeterminato tra gli occhielli non provoca alcun danno al Caricabatteria). 

MISURE BLOCCHI6,4 - 5,7 - 6,9 -5,8 -6,7 -6,1

DISPOSITIVO AVVIAMENTO X PHBG ARIA MANUALE DELL'ORTO 403611525

X K Belt Malossi è la punta di diamante delle cinghie di trasmissione racing!Prodotte con i materiali più resistenti abbinati ad inserti in Kevlar®, le cinghie trapezoidali X K Belt Malossi vantano un'elevatissima resistenza al calore e all'abrasione. Degne esponenti della famiglia MALOSSI HYPER RACING, sono il frutto di decenni di esperienza e della ricerca della prestazione assoluta in campo agonistico.

COMPATIBILITA':200 Duke 2021 (Europa, Colombia, Argentinia)

Kit Over Range MHR Aluminum Malossi:trasmissione scooter ad alte prestazioni

BULLONERIA PER ACCENSIONE A ROTORE INTERNO PER VEICOLI PIAGGIO H2O

Testa Rossa Flanged Mount 70 ccPrestazioni massime, design fl angiato, solo per scooter raffreddati a liquido (7 travasi e traversino allo scarico - pistone 1 segmento - testa scomponibile - necessaria l'adozione del carter C-One Malossi - albero motore con biella differente rispetto all'originale).Testa Rossa Flanged Mount 94 ccIl gruppo termico più potente mai prodotto da Malossi. Cilindrata elevata, design flangiato, solo per scooter raffreddati a liquido (7 travasi e traversino allo scarico - pistone 1 segmento - testa scomponibile - necessaria l'adozione del carter RC-One Malossi - albero motore con biella differente rispetto all'originale).La più avanzata produzione di gruppi termici Malossi è rappresentata dai cilindri Flanged Mount, progettati specifi camente per i carter motore Malossi C-One ed RC-One e destinati esclusivamente a scooter raffreddati a liquido.Concepiti espressamente per un uso agonistico ai massimi livelli, sono dotati dell'ultima evoluzione dell'iconica tecnologia a 7 travasi Malossi, il cui punto di forza assoluto è il supporto dato ai travasi principali posteriori grazie all'uso delle due luci opposte allo scarico, ora sommato al vantaggio dell'eliminazione dell'ingombro costituito dai prigionieri passanti, ora più corti ed esterni. Sfruttando a pieno tutto lo spazio aggiuntivo garantito dal design flangiato, le luci sono state riprogettate più ampie e in grado di raccordarsi perfettamente con quelle dei carter motore Malossi.La conformazione dello scarico prevede una struttura dotata di un traversino eccezionalmente sottile con luce sdoppiata di forma ellittica, per ridurre al minimo lo stress per la fascia del pistone, abbinata ad un raccordo di scarico ricavato dal pieno che ne prosegue le linee.Il profilo interno della testa, ancora una volta di tipo scomponibile, è stato totalmente evoluto e grazie al suo design ora garantisce più coppia a tutti i regimi di giri. Il coperchio della testa è in alluminio forgiato, anodizzato rosso e tornito su macchine a controllo numerico dalla elevatissima precisione.L'installazione di un cilindro Testa Rossa Flanged Mount richiede necessariamente l'installazione su carter C-One o RC-One Malossi e l'adozione di un albero motore con una lunghezza di biella differente dall'originale. Per sfruttare appieno il potenziale di questi gruppi termici è necessario attingere a piene mani al catalogo Malossi, selezionando tutta la componentistica racing prodotta dall'azienda bolognese.

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La Malossi S.p.A. è lieta di rendere disponibile alla propria clientela una serie completa di ingranaggi di trasmissione finali.

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